Tinklaraštis

    Ekspertų įžvalgos, patarimai ir vadovai apie automobilių variklius, priežiūrą ir automobilių pramonę.

    BMW N57 3.0 dyzelinio variklio vadovas: 150, 180, 190, 230 kW versijos, pritaikymas, įprastos bloko problemos ir remontas

    BMW N57 3.0 dyzelinio variklio vadovas: 150, 180, 190, 230 kW versijos, pritaikymas, įprastos bloko problemos ir remontas

    BMW N57 – tai legendinis 3,0 litrų vienaeilis šešių cilindrų dyzelinis variklis su turbokompresoriumi, kuris buvo montuojamas į platų BMW modelių asortimentą – nuo 730d iki M550d – ir siūlė 150, 180, 190 bei 230 kW galią. Sužinokite, kokiuose modeliuose naudojama kiekviena versija, į kokias įprastas variklio bloko problemas reikėtų atkreipti dėmesį, gaukite remonto ir techninės priežiūros patarimų bei informacijos, kur įsigyti kokybišką naudotą N57 variklį su garantija iš Motuvo.eu.

    Peugeot/Citroën EB2ADTS 1.2 PureTech 130 Variklio Vadovas: Modeliai, Populiarumas, Dažni gedimai ir keitimas

    Peugeot/Citroën EB2ADTS 1.2 PureTech 130 Variklio Vadovas: Modeliai, Populiarumas, Dažni gedimai ir keitimas

    EB2ADTS yra "Stellantis" daugelio apdovanojimų laimėto 1.2 PureTech 130 trijų cilindrų benzininio variklio Euro 6d versija su grandinine paskirstymo sistema. Jis montuojamas į Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008, Citroën C3, C4, C5 Aircross, DS 3/4/7 ir Opel/Vauxhall Corsa, Mokka, Astra bei Grandland modelius. Sužinokite, kur jis naudojamas, kodėl toks populiarus, kokie dažni gedimai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį, ir kur įsigyti kokybišką pakaitinį EB2ADTS PureTech 130 variklį.

    BMW B47D20B 2.0 dyzelinio variklio gidas: modeliai, kodėl jis taip paklausus, dažniausi gedimai ir keitimas

    BMW B47D20B 2.0 dyzelinio variklio gidas: modeliai, kodėl jis taip paklausus, dažniausi gedimai ir keitimas

    BMW B47D20B yra didelės galios galinių varančiųjų ratų BMW 2,0 litrų keturių cilindrų dyzelinio variklio versija, montuojama populiariuose 20d ir 25d modeliuose, nuo 3 serijos iki X5. Sužinokite, kuriuose BMW jis naudojamas, kodėl naudoti egzemplioriai yra tokie paklausūs, į kokius dažnus gedimus atkreipti dėmesį ir kur įsigyti kokybišką B47D20B keitimo variklį savo BMW.

    Jaguar Land Rover AJ126 3.0 V6 kompresorinio variklio gidas: modeliai, kodėl jis paklausus, dažni gedimai ir keitimas

    Jaguar Land Rover AJ126 3.0 V6 kompresorinio variklio gidas: modeliai, kodėl jis paklausus, dažni gedimai ir keitimas

    Jaguar Land Rover AJ126 yra 3,0 litrų kompresorinis V6 benzininis variklis, naudojamas Range Rover Sport, F-Pace, F-Type, XF, XJ ir kitose modeliuose. Sužinokite, kuriuose automobiliuose jis montuojamas, kodėl jo paklausa tokia didelė, kokie dažniausi gedimai ir kur Motuvo.eu rasti kokybišką keitimui skirtą AJ126 variklį.

    Mercedes-AMG M139 variklio gidas: modeliai, kodėl tai galingiausias pasaulyje serijinis 4 cilindrų variklis, dažniausi gedimai ir pakaitinio variklio įsigijimas

    Mercedes-AMG M139 variklio gidas: modeliai, kodėl tai galingiausias pasaulyje serijinis 4 cilindrų variklis, dažniausi gedimai ir pakaitinio variklio įsigijimas

    Mercedes-AMG M139 yra galingiausias kada nors sukurtas serijinės gamybos 2,0 litrų keturių cilindrų variklis — pasiekiantis iki 421 HP iš rankomis surinkto turbokompresorinio keturių cilindrų agregato. Sužinokite, kuriuose AMG 45 modeliuose jis naudojamas, kodėl jo siekia entuziastai ir tiuningo specialistai, kokius dažniausius gedimus privalote patikrinti, kokie yra aptarnavimo reikalavimai ir kur rasti kokybišką pakaitinį M139 variklį savo A45, CLA45, GLA45 ar GLB45 automobiliui.

    Land Rover ir Range Rover variklių gidas: PT204, 204DTD, 306DT, 448DT — patikimumas, silpnosios vietos ir priežiūra

    Land Rover ir Range Rover variklių gidas: PT204, 204DTD, 306DT, 448DT — patikimumas, silpnosios vietos ir priežiūra

    Išsamus Land Rover ir Range Rover Ingenium bei TDV8 variklių gidas. 2.0 benzininis PT204, 2.0 dyzelinis 204DTD, 3.0 dyzelinis 306DT (visos kartos) ir 4.4 dyzelinis 448DT — dažnos problemos, privalumai, techninės priežiūros intervalai ir kada verta keisti variklį.

    10 požymių, kad automobilio variklį reikia keisti — Kada remontas nebeapsimoka

    10 požymių, kad automobilio variklį reikia keisti — Kada remontas nebeapsimoka

    Keisti variklio garsai, per didelis alyvos sunaudojimas, galios praradimas, perkaitimas — tai gali būti ženklai, kad variklis nebetinkamas remontui. Sužinokite kritinius simptomus, rodančius, kad laikas keisti variklį.

    Automobilių variklių tipai: benzininiai, dyzeliniai, hibridiniai, elektriniai — nuo 3 cilindrų iki V12

    Automobilių variklių tipai: benzininiai, dyzeliniai, hibridiniai, elektriniai — nuo 3 cilindrų iki V12

    Išsamus vadovas apie visų tipų automobilių variklius — benzininius, dyzelinius, hibridinius ir elektrinius. Sužinokite apie eilines, V, bokserio ir rotacines konfigūracijas nuo 3 cilindrų iki V12, bei populiariausius ir ekskluzyvius variklius.

    Variklio kapitalinis remontas: kas tai, kaip vyksta ir ar verta?

    Variklio kapitalinis remontas: kas tai, kaip vyksta ir ar verta?

    Variklio kapitalinis remontas atkuria nusidėvėjusį variklį iki beveik naujo būklės per mechaninį apdirbimą, naujas dalis ir precizinį surinkimą. Sužinokite visą procesą, kainas ir kada remontas pranašesnis už keitimą.

    7 naudoto variklio su garantija pirkimo privalumai iš Motuvo

    7 naudoto variklio su garantija pirkimo privalumai iš Motuvo

    Kokybiškas naudotas variklis su garantija sutaupys tūkstančius eurų palyginti su nauju — neprarandant patikimumo. Sužinokite, kodėl pirkimas iš Motuvo.eu yra protingas sprendimas.

    Dažniausios variklių problemos: BMW, Mercedes, Land Rover ir kiti — simptomai ir sprendimai

    Dažniausios variklių problemos: BMW, Mercedes, Land Rover ir kiti — simptomai ir sprendimai

    Nuo BMW N47 paskirstymo grandinės gedimų iki Land Rover Ingenium variklių problemų — sužinokite apie dažniausias variklių problemas pagal markę ir kada variklio keitimas yra protingiausias sprendimas.

    Kaip dažnai reikia keisti variklio alyvą? Kodėl 10 000 km — saugus intervalas

    Kaip dažnai reikia keisti variklio alyvą? Kodėl 10 000 km — saugus intervalas

    Daugelis gamintojų rekomenduoja keisti alyvą kas 20 000–30 000 km, tačiau patyrę mechanikai žino, kad variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas kas 10 000 km yra ilgaamžio variklio paslaptis.

    Plikas variklis ar pilnai sukomplektuotas: ką pirkti? Kaina, darbas ir protinga ekonomija

    Plikas variklis ar pilnai sukomplektuotas: ką pirkti? Kaina, darbas ir protinga ekonomija

    Pasirinkimas tarp pliko ir pilnai sukomplektuoto variklio turi įtakos tiek pradinei kainai, tiek bendrai remonto sąskaitai. Sužinokite, kada kuris variantas pranašesnis.