Dažniausios variklių problemos: BMW, Mercedes, Land Rover ir kiti — simptomai ir sprendimai

Kiekvienas automobilio variklis yra inžinerinis stebuklas, tačiau net geriausiai suprojektuoti varikliai turi silpnų vietų. Motuvo.eu kasmet dirbame su šimtais variklių ir matome tas pačias dažniausias variklių gedimus. Nesvarbu, ar girdite keistą variklio garsą, matote įspėjimo lemputes ar jaučiate galios praradimą — tipinių problemų supratimas padės priimti teisingą sprendimą dėl remonto ar variklio keitimo.

BMW variklių problemos

N47 ir N57 paskirstymo grandinė

BMW N47 paskirstymo grandinės problema — vienas žinomiausių dyzelinių variklių gedimų. BMW grandinę įdėjo variklio gale, todėl keitimas itin brangus. Simptomai: barškėjimas šaltu paleidimu, Check Engine lemputė, nelygus darbas. Remontas dažnai viršija 3 000–5 000 €.

N63 V8 — alyvos suvartojimas

BMW N63 variklis pasižymi dideliu alyvos suvartojimu ir turbo nuotėkiais.

Mercedes-Benz variklių problemos

OM651 — grandinės ištempimas

Mercedes OM651 dyzelinis variklis kenčia nuo grandinės ištempimo. Jei grandinė peršoko — kokybiškas naudotas ar atnaujintas OM651 iš Motuvo.eu bus geriausias sprendimas.

M271 — grandinė ir balansinis velenas

Mercedes M271 benzininis variklis žinomas grandinės ištempimo ir balansinio veleno problemomis.

Land Rover variklių problemos

2.2 TD4 DW12 — alkūninio veleno gedimas

Land Rover Freelander 2 ir Evoque 2.2 dyzelis kenčia nuo alkūninio veleno guolių nusidėvėjimo — tai viena dažniausių priežasčių kreiptis į Motuvo.eu dėl Land Rover variklio pakeitimo.

Ingenium 2.0 dyzelis

Ingenium 2.0 variklis turi problemų su alkūninio veleno guoliais, DPF ir EGR vožtuvu.

Volkswagen grupės variklių problemos

EA888 — grandinės įtempiklis

VW/Audi EA888 variklis turėjo grandinės įtempiklio problemų. Paveikti VW Golf, Passat, Audi A3, A4, A5 ir SEAT/Skoda 2008–2013 m.

1.2 ir 1.4 TSI — grandinės ištempimas

VW 1.2 TSI ir 1.4 TSI varikliai žinomi ankstyvu grandinės ištempėjimu, dažnai iki 100 000 km.

Kiti dažni gedimai

Peugeot/Citroën 1.6 THP

Prince variklis turi plačiai žinomų grandinės problemų.

Renault 1.2 TCe

Renault 1.2 TCe variklis kenčia nuo alyvos suvartojimo ir turbo gedimų — kartais iki 60 000 km.

Ford EcoBoost 1.0

Ford 1.0 EcoBoost turi aušinimo žarnų delaminacijos problemą.

Kada remontuoti, o kada keisti variklį

• Remontas prasmingas: izoliuota problema, mažas rida, remonto kaina mažesnė nei 50% variklio keitimo kainos
• Keitimas protingesnis: vidinis pažeidimas, kelios problemos, remonto kaina artima keitimo kainai

Raskite pakaitinį variklį Motuvo.eu

Siūlome variklius BMW, Mercedes, Land Rover, VW, Audi, Peugeot, Renault, Ford ir kitoms markėms su garantija. Naršykite katalogą arba susisiekite su mumis.