Motuvo.euMotuvo.eu
    Grįžti į tinklaraštį

    Land Rover ir Range Rover variklių gidas: PT204, 204DTD, 306DT, 448DT — patikimumas, silpnosios vietos ir priežiūra

    Land Rover ir Range Rover variklių gidas: PT204, 204DTD, 306DT, 448DT — patikimumas, silpnosios vietos ir priežiūra

    Land Rover ir Range Rover automobiliai yra prabangos ir visureigiškumo sinonimai. Tačiau po premium ženklu slepiasi varikliai su labai skirtinga patikimumo ir ilgaamžiškumo reputacija.

    2.0 Benzininis Ingenium PT204

    Apžvalga

    PT204 — 2,0 litro keturių cilindrų turbo benzininis Ingenium šeimos variklis. Nuo 200 iki 300 AG, naudojamas Discovery Sport, Evoque, Velar ir Jaguar modeliuose.

    Privalumai

    • Lengva aliuminio konstrukcija
    • Geras galios ir svorio santykis (P300)
    • Šiuolaikinės technologijos — Twin-scroll turbo, MHEV 48V
    • Maži išmetamieji Euro 6d

    Silpnosios vietos

    • Paskirstymo grandinės įtempėjas — ankstyvuose PT204 (2017–2019) pirmalaikis dėvėjimasis
    • Alyvos sąnaudos — iki 1 l per 3 000–5 000 km P300 variantuose
    • Turbokompresorių gedimai — ties 80 000–120 000 km
    • Aušinimo skysčio nuotėkiai — vandens siurblys ir termostato korpusas
    • Anglies nuosėdos ant įsiurbimo vožtuvų

    Priežiūra

    • Alyvos keitimas: kas 10 000 km
    • Paskirstymo grandinė: patikrinimas kas 100 000 km
    • Žvakės: kas 60 000 km

    Resurss

    Tinkamai prižiūrint: 200 000–280 000 km.

    2.0 Dyzelinis Ingenium 204DTD

    Apžvalga

    204DTD — 2,0 l dyzelinis Ingenium, pakeitęs probleminį 2.2 SD4. Nuo 150 iki 240 AG.

    Privalumai

    • Reikšmingas patobulinimas palyginti su 2.2 SD4
    • Tvirta apatinė dalis — patobulinti alkūninio veleno guoliai
    • Geras sukimo momentas — 430 Nm (D240)

    Silpnosios vietos

    • Alkūninio veleno guolių dėvėjimasis (2015–2018)
    • DPF regeneracijos problemos
    • EGR vožtuvas — užsikimšimas ties 60 000–100 000 km
    • Purkštukų gedimai — €300–500/vnt.
    • AdBlue sistema — SCR jutikliai ir siurblys

    Priežiūra

    • Alyvos keitimas: kas 10 000 km Low-SAPS alyva
    • Kuro filtras: kas 30 000 km
    • EGR valymas: kas 60 000–80 000 km
    • Paskirstymo diržas: kas 150 000 km

    Resurss

    Rūpestingai prižiūrint: 220 000–300 000 km.

    3.0 Dyzelinis 306DT — Visos kartos

    Apžvalga

    306DT — 3,0 l V6 dyzelinis Ford/PSA variklis trijose kartose:

    • 1 karta (2009–2013) — TDV6 211 AG / SDV6 256 AG
    • 2 karta (2013–2016) — patobulinti vidiniai komponentai
    • 3 karta (2016–2020) — AdBlue sistema, geriausia karta

    Privalumai

    • Puikus sukimo momentas — 600 Nm (SDV6)
    • Glotnus V6 charakteris
    • Patikrinta platforma — milijonai pagaminta

    Silpnosios vietos pagal kartas

    1 karta — problemiškiausia

    • Alkūninio veleno guolių gedimas — garsiausia 306DT problema
    • Karterio ventiliacijos vožtuvas
    • Alyvos aušintuvo nuotėkiai

    2 karta — patobulinta

    • Sumažintos alkūninio veleno problemos
    • Grandinės ištempimas ties 150 000–200 000 km

    3 karta — geriausia

    • Patikimiausia versija
    • AdBlue sistemos sudėtingumas

    Priežiūra

    • Alyva: max kas 10 000 km
    • Alyvos aušintuvas: tikrinti kas 60 000 km
    • Grandinė: kas 120 000 km

    Resurss

    • 1 karta: 120 000–200 000 km
    • 2 karta: 180 000–280 000 km
    • 3 karta: 200 000–320 000 km

    4.4 Dyzelinis 448DT — V8 Dyzelinis

    448DT — 4,4 l V8 biturbo dyzelinis, Range Rover flagmanas. 339 AG ir iki 740 Nm.

    Privalumai

    • Išskirtinis sukimo momentas
    • Aukščiausia kultūra
    • Priekabos masė 3 500 kg

    Silpnosios vietos

    • Alkūninio veleno guoliai — ta pati problema kaip 306DT
    • Alyvos aušintuvas — antifrizo maišymasis su alyva
    • Turbokompresoriai — du turbo = dviguba rizika
    • Purkštukai — 8 vnt.: €2 400–4 000

    Resurss

    Puikiai prižiūrint: 180 000–280 000 km.

    Auksinė taisyklė: alyvos keitimas kas 10 000 km

    JLR oficialūs intervalai 21 000–34 000 km yra per ilgi. Alyvos keitimas kainuoja €80–120. Variklio keitimas — €3 000–8 000+.

    Land Rover pakaitinis variklis Motuvo.eu

    Turime PT204, 204DTD, 306DT (visos kartos) ir 448DT — kompresijos testuoti, su garantija. Žiūrėti Land Rover variklius arba susisiekti.