Motuvo.eu - Premium Used, Rebuilt & New Car Engines

Peugeot/Citroën EB2ADTS является последней эволюцией семейства Stellantis (PSA) 1.2 PureTech 130 — турбированного 3-цилиндрового бензинового двигателя, который приводит в движение миллионы компактных и среднеразмерных автомобилей по всей Европе. Он стал многократным победителем в номинации Международный двигатель года. PureTech 130 можно найти повсюду: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008, Citroën C3, C4, C5 Aircross, DS 3/4/7, и модели Opel/Vauxhall, такие как Corsa, Mokka, Astra и Grandland. Конкретно EB2ADTS — это обновление Евро 6d с цепью ГРМ вместо печально известного «мокрого» ремня ГРМ, что является значительным улучшением надежности. Если ваш PureTech 130 вышел из строя или вам нужен качественный сменный двигатель, это руководство объяснит, что представляет собой EB2ADTS, где он используется, каковы его распространенные неисправности и как приобрести сменный двигатель.

Что такое двигатель EB2ADTS?

EB2ADTS относится к семейству 3-цилиндровых бензиновых двигателей EB, разработанных PSA (теперь Stellantis), первоначально выпущенных в 2014 году. Линейка PureTech 130 включает несколько тесно связанных вариантов — EB2DT, EB2DTS, EB2DTSD/M и EB2ADTS — все они имеют одинаковую архитектуру, но различаются по выбросам, калибровке и конструкции привода ГРМ.

Рабочий объем: 1199 куб. см (1.2 литра)
Конфигурация: Рядный 3-цилиндровый, турбированный, с прямым впрыском бензина
Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 × 90.5 мм
Степень сжатия: ~10.5:1
Мощность: обычно 96 кВт / 131 л.с., также существуют варианты с меньшей мощностью 74 кВт / 100 л.с.
Крутящий момент: 230 Нм при 1750 об/мин
Привод ГРМ: Цепь ГРМ (ключевое отличие от более ранних двигателей PureTech с «мокрым» ремнем)
Экологический класс: Euro 6d, с GPF (бензиновым сажевым фильтром)
Расположение: Поперечное, переднеприводное (некоторые с полным приводом)

Почему EB2ADTS / PureTech 130 так популярен

1. Он выиграл звание «Международный двигатель года» — шесть раз

PureTech 130 был назван Международным двигателем года в своей категории с 2015 по 2020 год — рекордная серия побед. Судьи высоко оценили его плавную работу, мощный крутящий момент на низких оборотах и впечатляющую реальную экономию топлива для такого небольшого рабочего объема.

2. Большая мощность для 1.2-литрового трехцилиндрового двигателя

131 л.с. и 230 Нм крутящего момента при объеме всего 1199 куб. см означают, что Peugeot 308 или Citroën C4 с EB2ADTS ощущается динамичнее многих 1.6-литровых атмосферных двигателей. Разгон от 0 до 100 км/ч обычно достигается примерно за 9 секунд, а расход топлива по трассе 5.5–6.0 л/100 км является вполне реальным.

3. Широкое применение в автомобилях Stellantis

Поскольку двигатель используется в автомобилях различных брендов — Peugeot, Citroën, DS, Opel/Vauxhall (и даже некоторых Fiat и Toyota — Toyota ProAce City и Aygo X используют ту же платформу), доступность запчастей отличная, а б/у двигатели широко доступны.

4. Цепь ГРМ — наконец-то

В более ранних PureTech 130 использовался «мокрый» ремень ГРМ, работающий в масле, который был известен преждевременным износом, загрязнением масла и серьезными повреждениями двигателя. В EB2ADTS его заменили на цепь ГРМ, что устранило одно из самых больших слабых мест семейства PureTech.

Какие автомобили используют двигатель EB2ADTS / PureTech 130?

EB2ADTS и его близкие родственники PureTech 130 устанавливаются на огромное количество автомобилей Stellantis. Среди распространенных применений:

Peugeot

Peugeot 208 (II — P21, 2019+) — 100/130 PureTech
Peugeot 2008 (II, 2019+) — 130 PureTech
Peugeot 308 (II / III) — 130 PureTech
Peugeot 3008 (II) — 130 PureTech
Peugeot 5008 (II) — 130 PureTech
Peugeot 508 (II) — 130 PureTech (начальный бензиновый)
Peugeot Rifter / Partner — 130 PureTech

Citroën / DS

Citroën C3 (III) — 110/130 PureTech
Citroën C4 / C4 Cactus — 130 PureTech
Citroën C5 Aircross — 130 PureTech
Citroën Berlingo — 130 PureTech
DS 3 Crossback / DS 3 — 130 PureTech
DS 4 — 130 PureTech
DS 7 Crossback — 130 PureTech

Opel / Vauxhall (после поглощения PSA)

Opel/Vauxhall Corsa F — 1.2 Turbo 130
Opel/Vauxhall Mokka B — 1.2 Turbo 130
Opel/Vauxhall Astra L — 1.2 Turbo 130
Opel/Vauxhall Grandland — 1.2 Turbo 130
Opel/Vauxhall Crossland — 1.2 Turbo 130

Чтобы проверить, установлен ли на вашем автомобиле именно EB2ADTS (в отличие от более старого PureTech с «мокрым» ремнем), посмотрите регистрационные документы автомобиля на наличие кода двигателя, начинающегося с HNS / HN05 или EB2ADTS, и проверьте дату выпуска — автомобили стандарта Euro 6d с конца 2018 года обычно используют EB2ADTS с цепным приводом.

Распространенные неисправности EB2ADTS / PureTech 130

EB2ADTS значительно надежнее, чем ранние EB2DT/EB2DTS с «мокрым» ремнем, но ни один двигатель не лишен недостатков. Наиболее распространенные проблемы, о которых сообщают владельцы и независимые специалисты, включают:

1. Растяжение цепи ГРМ (реже, но возможно)

Хотя цепь значительно прочнее «мокрого» ремня, пренебрежение заменой масла все равно может привести к растяжению цепи и износу натяжителя при большом пробеге. Прислушивайтесь к дребезжанию при холодном запуске — это ранний предупреждающий знак.

2. Нагар на впускных клапанах

Как и все бензиновые двигатели с прямым впрыском, EB2ADTS склонен к образованию нагара на впускных клапанах, потому что топливо никогда не омывает их. Симптомы: неустойчивый холостой ход, пропуски зажигания, потеря мощности примерно на 80 000–120 000 км. Чистка с помощью гранул или химическая очистка впускного коллектора обычно решают проблему.

3. Проблемы с GPF (бензиновым сажевым фильтром)

Автомобили, используемые в основном для коротких поездок по городу, могут испытывать трудности с регенерацией GPF, что приводит к засорению фильтра и переходу в аварийный режим. Регулярные поездки по автомагистрали предотвращают это.

4. Износ турбокомпрессора

Маленький турбокомпрессор может выйти из строя из-за износа подшипников, если интервалы замены масла превышены. Симптомы: свист под нагрузкой, синий дым, потеря наддува. Стоимость замены турбокомпрессора обычно составляет 700–1500 евро с установкой.

5. Отказы катушек зажигания и свечей зажигания

Высоконагруженный 3-цилиндровый двигатель испытывает повышенную нагрузку на катушки и свечи зажигания. Пропуски зажигания, вибрации и индикатор Check Engine из-за неисправности одной катушки очень распространены примерно на 60 000–100 000 км — относительно недорогой ремонт.

6. Расход масла

Некоторые экземпляры EB2ADTS расходуют заметное количество масла (0.5–1.0 л на 10 000 км). Всегда проверяйте уровень между ТО, особенно перед дальними поездками.

7. Утечка охлаждающей жидкости / водяной насос

Электрический водяной насос в пластиковом корпусе может потечь после 100 000 км. Следите за медленной потерей охлаждающей жидкости, предупреждениями о низком уровне охлаждающей жидкости и проблемами с отопителем салона.

Сколько служит EB2ADTS?

При хорошем уходе, преимущественно по трассе: 250 000–350 000 км
Смешанное использование, регулярное обслуживание: 180 000–250 000 км
Короткие поездки, пренебрежение обслуживанием: всего 100 000–130 000 км до серьезного ремонта

Нужен сменный двигатель EB2ADTS / PureTech 130? Доступно на Motuvo.eu

Если Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, Citroën C3, C4, C5 Aircross, DS 3/4/7 или Opel/Vauxhall Corsa, Mokka, Astra, Grandland столкнулся с серьезной поломкой двигателя, Motuvo.eu может поставить качественный сменный двигатель EB2ADTS / 1.2 PureTech 130. Каждый двигатель, который мы продаем, проходит:

Тестирование на компрессию и герметичность перед отправкой
Поставляется по возможности с автомобилей с малым пробегом
Предоставляется с письменной гарантией
Доступен как «голый» блок или в сборе, с навесным оборудованием (турбина, форсунки, коллектор) или без него
Надежно упакован на поддоны для доставки по всему ЕС

Замена неисправного PureTech 130 на качественный б/у или восстановленный агрегат обычно стоит значительно дешевле, чем капитальный ремонт у дилера, и позволяет вернуть ваш Peugeot, Citroën, DS или Opel на дорогу за считанные дни, а не недели.

Посмотрите наш каталог двигателей или свяжитесь с нашей командой для получения индивидуального расчета стоимости двигателя EB2ADTS / PureTech 130. Мы осуществляем доставку по всей Европе и предлагаем экспертные консультации по подбору, установке и гарантии.

Двигатель Peugeot/Citroën EB2ADTS 1.2 PureTech 130: Обзор моделей, причины популярности, частые поломки и покупка нового двигателя