Motuvo.euMotuvo.eu
    Tilbage til blog

    Land Rover & Range Rover motorguide: PT204, 204DTD, 306DT, 448DT — Pålidelighed, svage punkter og service

    Land Rover & Range Rover motorguide: PT204, 204DTD, 306DT, 448DT — Pålidelighed, svage punkter og service

    Land Rover og Range Rover er synonyme med luksus og terrængående evner. Men under premium-mærket gemmer sig motorer med meget forskellige ry for pålidelighed og levetid.

    2.0 Benzin Ingenium PT204

    PT204 — 2,0-liters firecylindret turbobenzinmotor fra Ingenium-familien. 200–300 hk.

    Styrker

    • Let aluminiumskonstruktion
    • Godt effekt/vægt-forhold (P300)
    • Moderne teknologi — Twin-scroll turbo, MHEV 48V

    Svage punkter

    • Kædespænder — på tidlige PT204 (2017–2019)
    • Olieforbrug — op til 1L/3.000–5.000 km på P300
    • Turbofejl — mellem 80.000–120.000 km
    • Kølevæskelækager
    • Kulaflejringer på indsugningsventiler

    Service

    • Olieskift: hver 10.000 km
    • Kæde: kontrol hver 100.000 km
    • Tændrør: hver 60.000 km

    Levetid

    Med god vedligeholdelse: 200.000–280.000 km.

    2.0 Diesel Ingenium 204DTD

    204DTD — 2,0L diesel Ingenium, erstatter den problematiske 2.2 SD4. 150–240 hk.

    Styrker

    • Markant forbedring ift. 2.2 SD4
    • Robust bundstykke
    • Godt moment — 430 Nm (D240)

    Svage punkter

    • Krumtaplejeslid (2015–2018)
    • DPF-regenereringsproblemer
    • EGR-ventil — tilsodning 60.000–100.000 km
    • Injektorfejl — €300–500/stk
    • AdBlue-system

    Service

    • Olie: hver 10.000 km med Low-SAPS olie
    • Brændstoffilter: hver 30.000 km
    • EGR-rensning: hver 60.000–80.000 km
    • Tandrem: hver 150.000 km

    Levetid

    Med omhyggelig vedligeholdelse: 220.000–300.000 km.

    3.0 Diesel 306DT — Alle generationer

    306DT — 3,0L V6 diesel Ford/PSA i tre generationer:

    • Gen 1 (2009–2013) — TDV6 211 hk / SDV6 256 hk
    • Gen 2 (2013–2016) — forbedrede indvendige dele
    • Gen 3 (2016–2020) — AdBlue-system, bedste generation

    Styrker

    • Enestående moment — 600 Nm (SDV6)
    • Raffineret V6-karakter
    • Bevist platform

    Svage punkter pr. generation

    Gen 1 — mest problematisk

    • Krumtaplejesvigt — det mest berømte 306DT-problem
    • Krumhusventilation
    • Oliekøler-lækager

    Gen 2

    • Reducerede krumtapproblemer
    • Kædestræk ved 150.000–200.000 km

    Gen 3 — bedst

    • Mest pålidelige version

    Levetid

    • Gen 1: 120.000–200.000 km
    • Gen 2: 180.000–280.000 km
    • Gen 3: 200.000–320.000 km

    4.4 Diesel 448DT

    448DT — 4,4L V8 biturbo diesel. 339 hk og op til 740 Nm.

    Styrker

    • Ekstraordinært moment
    • Suveræn forfining
    • Trækvægt 3.500 kg

    Svage punkter

    • Krumtaplejer — samme svaghed som 306DT
    • Oliekøler — kølevæske/olie-kontaminering
    • Turbo — to turboer = dobbelt risiko
    • Injektorer — 8 stk: €2.400–4.000

    Levetid

    Med omhyggelig vedligeholdelse: 180.000–280.000 km.

    Den gyldne regel: olieskift hver 10.000 km

    JLR's officielle intervaller på 21.000–34.000 km er for lange. Et olieskift koster €80–120. En udskiftningsmotor koster €3.000–8.000+.

    Land Rover udskiftningsmotor hos Motuvo.eu

    Vi tilbyder PT204, 204DTD, 306DT (alle gen.) og 448DT — kompressionstestet, med garanti. Se Land Rover motorer eller kontakt os.